Según datos publicados este miércoles por la patronal europea ACEA, de los que informa el diario Expansión en un artículo, las exportaciones de coches nuevos desde la Unión Europea (UE) a EEUU en el 1S2025 alcanzaron un valor de EUR 17.293 millones, lo que supone una disminución interanual del 13,6%. En total, se exportaron 351.254 automóviles a EEUU, un 8,9% menor a la del 1S2024.

Por parte, las exportaciones de coches nuevos a China sumaron EUR 5.567 millones al cierre del 1S2025, lo que se traduce en una fuerte disminución del 42,2% respecto al año previo. En unidades se exportaron 92.468, un 42,8% menos. Por importe, EEUU es para la UE el segundo mayor importador de sus coches, después de Reino Unido (EUR 18.505 millones en el 1S2025), mientras que China ocupa la cuarta plaza.

En sentido contrario, en lo que hace referencia a las importaciones de coches de la UE, China ocupó la primera posición en el 1S2025, con EUR 6.182 millones, lo que representa un incremento del 3,7% en tasa interanual y una cuota del 17,6%. En el periodo estudiado se importaron desde China 465.000 automóviles, lo que representa un repunte del 36,2%. EEUU, sin embargo, no se encuentra en las primeras posiciones como exportador de sus coches a la UE.

En conjunto, la UE importó 1,74 millones de automóviles en el 1S2025 (+3,5% en tasa interanual) por un importe de EUR 35.198 millones (-3,3% en tasa interanual), mientras que exportó 2,29 millones de coches (-5,5% en tasa interanual) por importe de EUR 78.222 millones (-3,3% en tasa interanual). Esto arroja un saldo comercial positivo de EUR 43.025 millones, inferior en un 3,3% al alcanzado el mismo ejercicio de 2025.