AENA presentó ayer sus resultados correspondientes a los nueve primeros meses de 2026 (9M2026), de los que destacamos los siguientes aspectos:

• Los ingresos totales consolidados de AENA en 9M2026 aumentaron hasta los EUR 5.283,9 millones, lo que supone un incremento del 10,4% con respecto al periodo de enero a septiembre del año anterior (+0,1%; consenso analistas FactSet).
• El tráfico de pasajeros del grupo (España, Londres-Luton, Leeds Bradford y los aeropuertos de Aena Brasil) creció hasta los EUR 309,9 millones (un 4,1% más que en los 9M2025). En los aeropuertos de AENA en España, el incremento ha sido del 4,1% (hasta los 257,2 millones de pasajeros).

RESULTADOS AENA 9M2026 vs 9M2025 / ESTIMACIÓN CONSENSO FACTSET

Fuente: Estados financieros de la compañía. Estimación consenso FactSet.

• Asimismo, el incremento de los costes de explotación en 9M2026 (+11,7% interanual), lastró el cash flow de explotación (EBITDA) reportado obtenido por AENA entre enero y septiembre de 2026, que fue de EUR 3.077,9 millones (+6,8% con respecto a 9M2025; -0,2%; consenso analistas), con un margen sobre los ingresos totales del 58,3% (vs 60,2%; 9M2025).
• Por su parte, el beneficio neto de explotación (EBIT) de AENA se situó en los EUR 2.454,9 millones, una mejora del 9,0% en tasa interanual (-0,2% interanual; consenso FactSet). En términos sobre los ingresos totales el margen EBIT fue del 46,5%, inferior al 47,0% de 9M2025 y al 46,6% esperado por el consenso.
• El beneficio neto atribuible de AENA registrado en 9M2026 fue de EUR 1.774,7 millones, un 12,4% más en tasa interanual (+0,1%; consenso analistas FactSet).
• La inversión pagada entre enero y septiembre de 2026 ascendió a EUR 1.133,5 millones y se ha centrado principalmente en la mejora de las infraestructuras aeroportuarias (EUR 790 millones) e incluye la adquisición del 51% de la sociedad holding Augusta (Leeds Bradford y Newcastle) por importe de EUR 343,5 millones.
• La deuda financiera neta contable consolidada del grupo se situó en EUR 5.845 millones, frente a los EUR 5.509 millones del cierre de 2025, siendo la ratio de deuda financiera neta a EBITDA del grupo consolidado de 1,47 veces.
• El 15 de septiembre de 2026 el Consejo de ministros aprobó el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el período 2027-2031, fijando las condiciones de calidad, capacidad y accesibilidad que deben cumplir los aeropuertos de AENA. Además, en el DORA III se establece una senda tarifaria del +0,33% anual respecto a los niveles de 2026 durante los próximos cinco años. El documento contempla una inversión de EUR 9.991 millones de inversión regulada, es decir, aquella que está directamente vinculada a la actividad aeronáutica. A esto se suman EUR 2.897 millones de inversión no regulada, vinculada a actividades comerciales. Ambas cantidades suman EUR 12.888 millones que AENA va a invertir en el quinquenio 2027-2031.